نحن أكثر من مجرد مزود لحلول سبائك الألومنيوم.
هل تحتاج إلى منتجات سبائك الألومنيوم الاستهلاكية أو معرفة المزيد من المعلومات حول أسعار سبائك الألومنيوم؟
لا، فالفرق إقليمي بحت: فالأميركيون والكنديون يفضلون "الألومنيوم"، ويستخدم "الألمنيوم" في كل مكان. يتمتع كل من الألومنيوم والألمنيوم بتاريخ طويل من الاستخدام يشير إلى العنصر المعدني (يستخدم عادةً كصفائح للتغطية
الألومنيوم عادة ما يكون أرخص من الفولاذ المقاوم للصدأ. إن تكلفته المنخفضة وخصائصه المرغوبة مثل الخفة والمقاومة الجيدة للتآكل تجعل الألومنيوم شائعًا في صناعة السيارات.
الألومنيوم (الألومنيوم في الإنجليزية الأمريكية الشمالية) هو عنصر كيميائي؛ له الرمز Al والعدد الذري 13. الألومنيوم لديه كثافة أقل من الأنواع الأخرى الشائعة.
الألومنيوم هو المعدن الأكثر استخداما بعد الحديد. المصدر الرئيسي للألمنيوم هو خام البوكسيت. الألومنيوم مغناطيسي. الدول الثلاث الرئيسية التي تستخرج الألمنيوم
وزن أقل = المزيد من الكفاءة والوصول: يفيد تخفيف الألومنيوم كلاً من مركبات محرك الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) من خلال التحسين
سبائك الألومنيوم أصعب وأقوى من الألومنيوم النقي، ولكنها لا تزال خفيفة الوزن، ومطاطة، ومقاومة للتآكل، وموصلة للكهرباء. غالبا ما تستخدم سبائك الألومنيوم.
يتطلب تصنيع الألومنيوم المعاد تدويره حوالي 5% فقط من الطاقة اللازمة لصنع الألومنيوم الجديد، مما يقلل من انبعاثات الكربون ويوفر الشركات والمال في النهاية.
عند مقارنة القوة والوزن ومقاومة التآكل وتكلفة الألومنيوم مقابل الفولاذ، ستلاحظ بسرعة سبب اعتماد شركة Eagle Aluminium على المزايا العديدة لاستخدام
على الرغم من أن الفولاذ أقوى، إلا أن الألومنيوم يوفر قوة أكبر بكثير لكل وحدة كتلة، مما يسمح للمكونات الهيكلية المصنوعة من الألومنيوم بوزن أقل بكثير من الفولاذ المقاوم للصدأ.
وزن أقل = متانة أكبر للمركبة: تواجه مركبات الألومنيوم احتكاكًا أقل على المكونات الرئيسية، مما يقلل من تآكل الإطارات والفرامل. هذا
تؤدي زيادة إعادة تدوير الألومنيوم إلى انخفاض استهلاك الطاقة وانخفاض تأثير الكربون. أصبح إنتاج الألومنيوم في الولايات المتحدة على نحو متزايد قصة لاستعادة الخردة وإعادة تدويرها. يتطلب إنتاج الألومنيوم المعاد تدويره (أو الثانوي) طاقة أقل بنسبة 95% تقريبًا من الألومنيوم الجديد (أو الأولي). ويمكن إعادة تدوير الألومنيوم إلى ما لا نهاية. إنه
وقال توماس كينمان، أستاذ الاقتصاد في جامعة باكنيل، إن التحول من البلاستيك إلى الألومنيوم "يحل جزئيا مشكلة واحدة (البلاستيك الأقل) ولكنه يخلق مشكلة جديدة (المزيد من الألومنيوم)".
تحدد وزارة التجارة الأمريكية (Commerce) مبدئيًا أن منتجات الألمنيوم المسحوبة من تايوان يتم بيعها، أو من المحتمل أن يتم بيعها، في الولايات المتحدة بأقل من القيمة العادلة (LTFV). فترة التحقيق (POI) هي من 1 أكتوبر 2022 إلى 30 سبتمبر 2023. الأطراف المهتمة
مقدمة وتحفيز سبائك الألومنيوم القائمة على الخردة. يتم حاليًا إنتاج حوالي 100 مليون طن متري (مليون طن متري) من الألومنيوم سنويًا، يأتي حوالي 35% منها من الخردة، في حين تم بالفعل التخلص من حوالي 40% في سلسلة التصنيع [1]، [2 ]. الألومنيوم مادة ذات وجهين عندما يتعلق الأمر بالاستدامة [3]،
أهم ثمانية أسباب تجعل الألومنيوم مادة المستقبل لشركات صناعة السيارات. بسبب التنقل. زيورخ— سرعان ما أصبح الألومنيوم، وهو أقل كثافة من الفولاذ بنسبة 67%، المادة المفضلة لشركات صناعة السيارات التي تتطلع إلى إنشاء مركبات أكثر ذكاءً وأخف وزناً وأكثر أماناً واستدامة. عند مقارنة سيارتين متطابقتين بنفس الشيء
كجزء من تقريرها الإحصائي الشهري عن وضع الألومنيوم، نشرت جمعية الألومنيوم تقديرات أولية تظهر انكماشًا بنسبة 3.9% في الطلب على أساس سنوي لصناعة الألومنيوم في أمريكا الشمالية (الشحنات من المنتجين الأمريكيين وكندا بالإضافة إلى الواردات) في عام 2023. انتعش الطلب الصناعي بشكل طفيف في الربع الرابع
الألومنيوم أخف بنسبة 50% تقريبًا من النحاس، مما يحدث فرقًا كبيرًا في تطبيقات المسافات الطويلة مثل خطوط الكهرباء والمحولات. للحصول على نفس القدر من التوصيل، يمكن أن تكلف كابلات الألومنيوم ما يصل إلى 40% أقل من الكابلات النحاسية، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا للأشخاص المهتمين بالميزانية.
قررت وزارة التجارة (التجارة) بالولايات المتحدة بشكل مبدئي أن سبائك الألومنيوم من جمهورية () الشعبية يتم بيعها، أو من المحتمل أن يتم بيعها، في الولايات المتحدة بسعر أقل من القيمة العادلة (LTFV). فترة التحقيق (POI) هي 1 أبريل 2023 حتى
في عام 2018، بلغ إجمالي معدل إعادة التدوير لحاويات وتعبئة الألومنيوم، والتي تشمل حاويات المشروبات وحاويات المواد الغذائية ورقائق الألومنيوم وعبوات الألومنيوم الأخرى، 34.9 بالمائة. ضمن هذا الرقم، كانت فئة الألومنيوم الأكثر إعادة تدويرها هي علب البيرة والمشروبات الغازية، بنسبة 50.4 بالمائة (0.67 مليون)
مصطلح الألومنيوم صاغه الرجل الذي اكتشف وجود العنصر لأول مرة، وهو الكيميائي البريطاني همفري ديفي. أشار ديفي في الأصل إلى العنصر باسم الألومنيوم، لكنه غير الاسم في النهاية إلى الألومنيوم. ظهر مصطلح الألومنيوم في نفس الوقت تقريبًا الذي ظهر فيه ألمنيوم ديفي. .يبدو أن هذا المصطلح كان
معايير جودة الألمنيوم في المياه العذبة. ملخص . أصدرت وكالة حماية البيئة (EPA) مسودة تحديث لمعايير جودة المياه البيئية للحياة المائية والألمنيوم في المياه العذبة بموجب المادة 304 (أ) (1) من قانون المياه النظيفة لتشمل المزيد من الأيونات الموجودة التي تتنافس مع الألومنيوم. وهذا يجعل الألومنيوم أقل توفرًا بيولوجيًا. ما هو المستوى الموصى به من الألومنيوم في
كما ترون من الأمثلة أعلاه، هناك بعض الاختلافات الهامة بين الألومنيوم المؤكسد وغير المؤكسد. الألومنيوم المؤكسد أقل تفاعلاً، وأسهل في الصبغ، ويوفر مقاومة استثنائية للتآكل. من ناحية أخرى، يكون الألومنيوم غير المؤكسد أكثر عرضة للملوثات البيئية والتحلل بمرور الوقت.
مقارنة بإنتاج الألومنيوم الجديد أو الأولي.2 تشير أحدث الإحصائيات إلى أنه يتم إعادة تدوير أكثر من 52 مليار علبة ألومنيوم سنويًا في الولايات المتحدة - أكثر من 5 ملايين علبة يتم إعادة تدويرها في الساعة.3 بالإضافة إلى ذلك، السهولة النسبية لإعادة التدوير والارتفاع القيمة المادية
تبلغ كثافة الألومنيوم السائل 2.3 جم/مل عند درجات حرارة تتراوح بين 950 و1000 درجة مئوية (1750 درجة إلى 1830 درجة فهرنهايت). يجب أن تكون كثافة الإلكتروليت أقل من 2.1 جم/مل، بحيث ينفصل الألومنيوم المنصهر عن الإلكتروليت ويستقر بشكل صحيح في قاع التحليل الكهربائي.
